桂林新款公交候车亭站牌优惠价格

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以前所设置的公交站牌，在现在看来，存在诸多的问题，这都是因为当时的生产工艺并不像现在的这么先进，老款的公交站牌，高度设计的不人性化，上面显示的站点字迹太小，一些视力不好或者老年人根本就看不清，在颜色的搭配上也不够鲜明，没有很明显的辨识度，所以，听取了市民的建议之后，这些使用率高、却落后的公交站牌，也得到了升级，陆续的对老旧的公交站牌进行改造。
随着城市的发展越来越快，公交线路也逐渐增多，公交站牌的作用就更加的重要了，在服务好市民的基础上，要让改造过的公交站牌更能和城市的发展相融合，新改造的公交站牌信息“化繁为简”，对信息进行了合理的处理，释放了更多的利用空间，配有走向箭头，兼容更多站点信息，公交站牌的主体颜色和风格，要根据公交站台的颜色进行设计与搭配，可现代风格，可仿古风格，可简约风格，可欧式风格，只要根据自己的需求来就行了。

公交候车亭详细信息 产品规格：根据实际情况定制 产品材质：镀锌钢板,方管,不锈钢圆管.不锈钢板. 使用年限：10-15年 产品工艺： 1.候车亭表面处理不锈钢拉丝或高温静电喷塑 2.候车亭顶棚采用1.5mm不锈钢或镀锌板折弯成型,或方管拼接.上顶乳白色亚克力板,耐力板,镀锌板,不锈钢板,钢化玻璃. 3.立柱采用圆,方,异形管,有不锈钢,镀锌,材质. 4.候车亭灯箱箱体采用1.5mm镀锌板折边，不锈钢折边.视窗采用钢化玻璃或耐力板 一、顶 篷： 1、热浸锌，表面喷户外粉处理。 2、顶部夹胶钢化玻璃（弧玻璃）。乳白色亚克力板,耐力板,镀锌板,不锈钢板,钢化玻璃. 3、顶部前面设修饰胶条。 二、柱： 1、柱采用3.0mm厚碳钢方柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。 2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。 3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。 三、箱 体： 1、箱体采用1.5mm厚碳钢板，横档支撑，磷化，表面喷户外粉处理。 2、箱体内设LED射灯,大小箱体数量不一. 3、箱体与门内设液压支杆 4、灯管架采用20*20方管，磷化，表面喷户外粉处理。 5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。 四、外 框： 1、外框采用碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。 2、透明板采用透明钢化玻璃,耐力板 3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。 4、透明板上设渐变花边。 5、外框内部周边设拉布装置。

公交站牌在使用的过程当中，要避免高温或温度骤变的情况，这样会损坏液晶屏，特别是在夏季，温度过高，会出现公交站牌的液晶屏变黑现象，即使温度再次降回正常状态，液晶屏幕也很难恢复原样。其次，我们在使用公交站牌的时候，要爱护，避免电子站牌的液晶屏被硬物刮伤，公交站牌的液晶屏表面有一保护膜，如果没有保护膜的保护，很容易被利器刮伤，除此之外，我们在清洁的时候，还要避免不要使用酒精擦拭公交电子站牌，酒精是一种常见的有机溶剂，它能溶解一些不易清除的污垢，但一定不要用酒精清洁液晶显示屏，一旦用酒精擦拭电子显示屏，就会溶解电子显示屏的特殊涂层，我们在维护清洁的时候，尽量要用柔软的抹布轻轻擦拭公交站牌显示屏，对于较难清理的污垢，我们也要使用专门的清洁剂来擦拭，禁止使用水洗的方法，如果使用水洗的方法，液体很容易渗透到液晶屏的内部，造成设备出现线路短路情况，影响公交站牌的正常使用。

 

公交候车亭对于一座城市而言，是非常重要的，它代表着城市的交通发展，以及市民出行的便捷程度，所以，公交候车亭在设计之初就要以人为本，充分的考虑到各类人群的需求。
现在城乡的差距越来越小了，交通系统也都延伸到了农村，现在农村的老百姓出行再也不像以前那样不方便了，既然公交车的路线都延伸到了农村地区，那相应的设施---公交候车亭肯定是少不了的，农村的公交候车亭在造型上和城市的公交候车亭还是存在一定的差异的，农村公交候车亭的设计更加传统一些，更多的会强调实用性。所谓的实用性一般都市指哪些方面呢？比如顶棚、休息座椅等。
大多数地方为了方便，只是一个简单的公交站。这个公交站在大多数情况下都可以作为上车标志，但是对于一些第一次开车或者地理位置还在联系的司机来说，很容易被忽略。带顶棚的公交候车亭对乘客来说会更醒目、更实用。尤其是在炎热的夏天，或突然下大雨的时候，顶棚的作用就更加的重要了。
休息座椅的设置，给疲劳的人们提供了休息的场所，这一设计是非常人性化和体贴的，但是座椅的设置，要以实用性、不易被破坏为主。